Tugas Komputer

ANALISA PENGGUNAAN BAHAN BAKAR SEKAM UNTUK INSTALASI KETEL UAP

Created by :
SUGIARTO ( 2802102469 )

Subject:	Bahan Bakar
Alt. Subject :	Biodiesel Fuels
Keyword:	Dunia teknologi Bahan Bakar Sekam

Description:

            Berkembangnya dunia teknologi terutama teknologi yang menggunakan bahan bakar non renewable sebagai sumbernya, menyebabkan sumber-sumber dari bahan bakar tersebut akan semakin habis.  

Oleh sebab itu manusia perlu memikirkan sumber bahan bakar lain sebagai pengganti. Sekam yang dihasilkan secara berlimpah dengan kandungan kalornya yang cukup tinggi  

 adalah merupakan bahan bakar yang relatif murah serta memiliki potensi energi yang besar untuk dimanfaatkan sebagai pengganti bahan bakar tersebut.

Date Create	:	21/03/1988
Type	:	Text
Format	:	pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-Undergraduate-2100113000268
Collection ID	:	2100113000268
Call Number	:	RSM 662.65 Sug a

STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH UKURAN KAYU PADA PEMBAKARAN BAHAN BAKAR PADAT DENGAN UDARA TERBATAS DI DALAM RUANG BAKAR INCINERATOR

Created by :
ISWAHYUDI, MUHAMMAD ( 2199100037 )

Subject:	bahan bakar
Alt. Subject :	Combustion
Keyword:	incenerator mekanisme pembakaran keterbatasan oksigen

Description:

Proses pembakaran bahan bakar padat merupakan salah satu tahapan dalam rangkaian proses yang terjadi dalam incenerator. Study mekanisme pembakaran bahan bakar padat ini dimulai dengan mempelajari teori-teori yang sudah ada tentang pembakaran bahan bakar padat baik secara fisik maupun kimiawi.

Teori pembakaran bahan bakar padat yang dipelajari juga menyangkut pada teori tentang reaksi karbon dengan keterbatasan oksigen, dimana mekanisme pembakaran tersebut terjadi pada incenerator. Pengertian dasar dari segi mekanisme pembakaran dapat memberikan informasi tentang fenomena pembakaran bahan bakar padat. Dan segi aplikasi, dengan dasar yang sudah ada dapat digunakan sebagai bahan untuk penelitian tentang cara pembakaran bahan bakar pad at yang baik dan efisien. Dengan tujuan untuk menganalisa perambatan pembakaran (/aju reaksi pembakaran).

Dalam penelitian ini mengkaji secara eksperimental pengaruh ukuran bahan bakar padat (serbuk kayu) terhadap karakteristik pembakaran bahan bakar padat dengan udara terbatas di ruang bakar incenerator. Pengaruh pembakaran bahan bakar padat dikaji dengan tiga variasi ukuran yaitu �3x3)mm, (3x3)( 5x15)mm, dan ukuran serutan, kemudian divariasikan dengan tiga variasi debit yaitu: 1,641/s; 1,841/s; 2,461/s; dan 3,38 lis.

Date Create	:	12/11/2010
Type	:	Text
Format	:	pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-Undergraduate-3100004020594
Collection ID	:	3100004020594
Call Number	:	RSM 621.402 3 Isw s

PENGARUH PERUBAHAN KOMPRESI RASIO PADA UNJUK KERJA MOTOR DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR GAS

Created by :
DAYANG ( 4209105014 )

Subject:	Bahan bakar gas
Alt. Subject :	Gas as fuel
Keyword:	Diesel Engine Compression ratio GT-Power.

Description:

Dalam proses konversi mesin diesel menjadi mesin bahan bakar gas diperlukan perubahan rasio kompresi pada ruang bakar. Mesin diesel mempunyai ratio kompressi sekitar 20:1 sampai 26: 1, sedangkan pada bahan bakar gas mempunyai rasio kompresi diatas 12:1.

Dalam konversi mesin diesel mejadi mesin bahan bakar gas perlu direncanakan rasio kompresi yang tepat agar diperoleh unjuk kerja mesin bahan bakar gas yang tinggi. Perencanaan rasio kompresi dapat dimulai dari nilai 12:1 sampai dengan 20:1, kemudian dipilih nilai rasio kompresi yang mempunyai unjuk kerja yang paling tinggi. Proses investigasi efek rasio kompresi terhadap unjuk kerja mesin dilakukan dengan menggunakan software GT-Power.

Pada awalnya dibuat model diesel engine dengan bahan bakar solar lalu dirunning, jika hasil running sudah sesuai dengan spek mesin aslinya baru dilakukan perubahan bahan bakarnya setelah itu model diruning pada compression ratio yang bervariasi, dari hasil running akan terlihat pada compression ratio berapa ia memiliki daya yang optimum.

Date Create	:	08/08/2011
Type	:	Text
Format	:	pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-Undergraduate-3100012045486
Collection ID	:	3100012045486
Call Number	:	RSSP 665.538 4 Day p

ANALISA PERFORMA MESIN DIESEL MENJADI CNG ENGINE BERBASIS PADA SIMULASI

Created by :
NAROTAMA, FAJRI  ( 4206100009 )

Description:

Biaya yang dibutuhkan dalam memenuhi konsumsi bahan bakar merupakan permasalahan mendasar dalam pengoperasian mesin diesel. Sehingga muncul pemikiran penggunaan bahan bakar alternatif.

 selain bahan bakar minyak diesel. Dan yang menjadi rekomendasi adalah bahan bakar gas (compressed natural gas) dengan beberapa alasan diantaranya harga lebih murah. Karena sifat dari CNG dan minyak diesel berbeda, maka perlu adanya modifikasi pada mesin diesel sebelum bisa menggunakan alternatif bahan bakar gas. Dan dalam skripsi ini yang dianalisa adalah performansi mesin diesel dan mesin diesel yang sudah dimodifikasi menjadi CNG engine dihubungkan dengan RPM.

 Performa yang dianalisa diantaranya brake power, indicated power,brake torsi,indicated torsi,BSFC,BMEP, maksimal temperatur silinder, brake specific NOx, NOx concentration, brake specific soot, soot concentration. Proses analisa melalui simulasi menggunakan software GT-Power.

Date Create	:	21/07/2010
Type	:	Text
Format	:	pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-Undergraduate-3100010040076
Collection ID	:	3100010040076
Call Number	:	RSSP 623.872 36 Nar a

PERHITUNGAN UNJUK KERJA SISTEM PENDINGIN PADA AC-MOBIL

Created by :
MUNANDAR, CHARLI  ( 2199030021 )

Description:

Mesin refrigerasi sangat perlu untuk keperluan percobaan dan penelitian untuk mahasiswa. Di laboratorium D3 teknik mesin ada mesin refrigerasi untuk mobil yang dijadikan untuk percobaan mahasiswa. Terdapat banyak sekali persoalan yang ada pada mesin refrigerasi, Oleh karena itu dilakukan pembuatan dan pengujian alat serta perhitungan.

 Penulisan ini berlujuan untuk mengetahui prinsip kerja AC mobil dan unjuk kerja sistem pendingin. Untuk mencapai tujuan tersebut dilakukan langkah - langkah kerja sebagai berikut : Pertama membuat alat pengujian mesin pendingin, lalu setelah alat jadi dilakukan pengujian dan mengambil data.

 Setelah itu data diolah dan dihitung untuk mengetahui harga laju aliran massa dan unjuk kerja dari mesin pendingin tersebut. Hasil perhitungan menunjukkan harga laju aliran massa, m= 8,39 x 10-3 kg /s, kalor per satuan waktu yang dikeluarkan oleh kondensor, Qc = 1,17 kj /s, kalor per satuan waktu yang masuk ke evaporator, Qe = 1,02kj /s, dan koefisian prestasi mesin pendingin, COP = 2,38 .

Date Create	:	22/06/2010
Type	:	Text
Format	:	pdf.
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-NonDegree-3100004019119
Collection ID	:	3100004019119
Call Number	:	RSM 621.56 Mun p

PENGARUH PERUBAHAN DIMENSI SILINDER (OVERSIZE) DAN DIMENSI EXHAUST VALVE TERHADAP UNJUK KERJA MESIN BENSIN 4 TAK 1 SILINDER

Created by :
WURYANTORO, MEDIS  

Description:

Banyak macam cara digunakan untuk meningkatkan unjuk kerja dari mesin bensin. Salah satunya dengan meningkatkan perbandingan kompresi yaitu dengan jalan oversize dan memperbesar diameter exhaust valve untuk memperlancar aliran fluida keluar ruang bakar.

Dalam tugas akhir ini disimulasikan pengaruh oversize sebesar 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1 mm dan penambahan diameter exhaust valve sebesar 0,2 mm, 0,4 mm, 0,6 mm, 0,8 mm terhadap unjuk kerja mesin bensin 4 langkah 1 silinder. Simulasi dilakukan berdasarkan data teknis mesin bensin supra X 125 standart dengan bahan bakar gasoline (bilangan oktan 95). Dalam perhitungan unjuk kerja mesin digunakan perangkat lunak engine analyzer pro v35.

Dari dua cara meningkatkan unjuk kerja mesin mesin yang telah disimulasikan, proses oversize menunjukkan pengaruh yang lebih besar yaitu sebesar 12,05 % pada putaran 9000 rpm pada oversize 1 mm. Dan untuk penambahan diameter katup buang, efisiensi terbesar pada 0.6 mm yaitu sebesar 24.19 % pada putaran 9000 rpm.

  

Date Create	:	12/01/2010
Type	:	Text
Format	:	Pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-NonDegree-3100009035913
Collection ID	:	3100009035913
Call Number	:	RSM 621.8 Wur p