ANALISA PERFORMA MESIN DIESEL MENJADI CNG ENGINE BERBASIS PADA SIMULASI

Created by :
NAROTAMA, FAJRI  ( 4206100009 )

Description:

Biaya yang dibutuhkan dalam memenuhi konsumsi bahan bakar merupakan permasalahan mendasar dalam pengoperasian mesin diesel. Sehingga muncul pemikiran penggunaan bahan bakar alternatif.

 selain bahan bakar minyak diesel. Dan yang menjadi rekomendasi adalah bahan bakar gas (compressed natural gas) dengan beberapa alasan diantaranya harga lebih murah. Karena sifat dari CNG dan minyak diesel berbeda, maka perlu adanya modifikasi pada mesin diesel sebelum bisa menggunakan alternatif bahan bakar gas. Dan dalam skripsi ini yang dianalisa adalah performansi mesin diesel dan mesin diesel yang sudah dimodifikasi menjadi CNG engine dihubungkan dengan RPM.

 Performa yang dianalisa diantaranya brake power, indicated power,brake torsi,indicated torsi,BSFC,BMEP, maksimal temperatur silinder, brake specific NOx, NOx concentration, brake specific soot, soot concentration. Proses analisa melalui simulasi menggunakan software GT-Power.

Date Create	:	21/07/2010
Type	:	Text
Format	:	pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-Undergraduate-3100010040076
Collection ID	:	3100010040076
Call Number	:	RSSP 623.872 36 Nar a

PERHITUNGAN UNJUK KERJA SISTEM PENDINGIN PADA AC-MOBIL

Created by :
MUNANDAR, CHARLI  ( 2199030021 )

Description:

Mesin refrigerasi sangat perlu untuk keperluan percobaan dan penelitian untuk mahasiswa. Di laboratorium D3 teknik mesin ada mesin refrigerasi untuk mobil yang dijadikan untuk percobaan mahasiswa. Terdapat banyak sekali persoalan yang ada pada mesin refrigerasi, Oleh karena itu dilakukan pembuatan dan pengujian alat serta perhitungan.

 Penulisan ini berlujuan untuk mengetahui prinsip kerja AC mobil dan unjuk kerja sistem pendingin. Untuk mencapai tujuan tersebut dilakukan langkah - langkah kerja sebagai berikut : Pertama membuat alat pengujian mesin pendingin, lalu setelah alat jadi dilakukan pengujian dan mengambil data.

 Setelah itu data diolah dan dihitung untuk mengetahui harga laju aliran massa dan unjuk kerja dari mesin pendingin tersebut. Hasil perhitungan menunjukkan harga laju aliran massa, m= 8,39 x 10-3 kg /s, kalor per satuan waktu yang dikeluarkan oleh kondensor, Qc = 1,17 kj /s, kalor per satuan waktu yang masuk ke evaporator, Qe = 1,02kj /s, dan koefisian prestasi mesin pendingin, COP = 2,38 .

Date Create	:	22/06/2010
Type	:	Text
Format	:	pdf.
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-NonDegree-3100004019119
Collection ID	:	3100004019119
Call Number	:	RSM 621.56 Mun p

PENGARUH PERUBAHAN DIMENSI SILINDER (OVERSIZE) DAN DIMENSI EXHAUST VALVE TERHADAP UNJUK KERJA MESIN BENSIN 4 TAK 1 SILINDER

Created by :
WURYANTORO, MEDIS  

Description:

Banyak macam cara digunakan untuk meningkatkan unjuk kerja dari mesin bensin. Salah satunya dengan meningkatkan perbandingan kompresi yaitu dengan jalan oversize dan memperbesar diameter exhaust valve untuk memperlancar aliran fluida keluar ruang bakar.

Dalam tugas akhir ini disimulasikan pengaruh oversize sebesar 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1 mm dan penambahan diameter exhaust valve sebesar 0,2 mm, 0,4 mm, 0,6 mm, 0,8 mm terhadap unjuk kerja mesin bensin 4 langkah 1 silinder. Simulasi dilakukan berdasarkan data teknis mesin bensin supra X 125 standart dengan bahan bakar gasoline (bilangan oktan 95). Dalam perhitungan unjuk kerja mesin digunakan perangkat lunak engine analyzer pro v35.

Dari dua cara meningkatkan unjuk kerja mesin mesin yang telah disimulasikan, proses oversize menunjukkan pengaruh yang lebih besar yaitu sebesar 12,05 % pada putaran 9000 rpm pada oversize 1 mm. Dan untuk penambahan diameter katup buang, efisiensi terbesar pada 0.6 mm yaitu sebesar 24.19 % pada putaran 9000 rpm.

  

Date Create	:	12/01/2010
Type	:	Text
Format	:	Pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-NonDegree-3100009035913
Collection ID	:	3100009035913
Call Number	:	RSM 621.8 Wur p

Cara Membagi Koneksi Internet ke beberapa Komputer di rumah

July 24, 2009 octavianopratama Leave a comment Go to comments

Anda pengguna Speedy dengan modem adsl?? ato pengguna layanan ISP lainya,,  bosen cuman menggunakan 1 komputer untuk browsing internet di rumah????  padahal anda memiliki lebih dari 2 komputer termasuk laptop anda yang tidak dapat browsing?? don’t worry,, dengan Jaringan LAN,, anda dapat browsing dengan lebih dari 2 komputer bahkan berpuluh-puluh komputer dalam 1 koneksi Internet Modem..(Asalkan speed Koneksi nya cepat..hhe)..  Di rumah gw nih,, juga pake cara kea bgni.. ada 1 komputer utama sebagai induk, 1 komputer client dan 1 buah laptop client untuk dapat browsing… Jadi kira” gambarnya seperti ini
Keterangan:
-Modem adalah alat yang berfungsi menghubungkan dengan Internet
-Switch adalah alat yang menghubungkan berbagai simpul
-Kabel Cross adalah kabel yang menghubungkan simpul seperti Switch dengan Switch atau switch dengan Hub
-Kabel Straight adalah kabel yang menghubungkan simpul seperti switch dengan komputer
Bahan-bahan yang diperlukan dalam Pembagian Koneksi internet Ke beberapa client

1. Modem(Pastinya,, kalo gg ada modem,, ga usah internetan ajaa sekaliann,,hhe)
2. Komputer Client (Laptop atau PC)
3. Switch / Hub
4. Kabel UTP & Konektor Rj 45 Secukupnya
5. Peralatan lainya seperti obeng dan crimping tools

LANGkah Pembuatan

• Langkah pertama adalah menempatkan Komputer dan Modem di posisi strategis,, Setelah diatur letak nya kemudian koneksikan Modem dan Komputer(Penjelasan ada dalam posting sebelumnya)
• Letakan Switch / Hub dengan posisi yang strategis juga kemudian persiapkan kabel UTP kategori 5 dan Konektor RJ 45 untuk kabel straight dan Cross nya
• Buatlah kabel Straight untuk menyambungkan Laptop dengan Switch dan Client 1 dengan Switch(Lihat gambar diatas).. Cara membuatnya adalah,,, kupas kulit dari kabel UTP kemudian terdapat 8 warna yaitu : (putih oranye-oranye-Putih Hijau-Hijau-Putih Biru-Biru-Putih Cokelat-cokelat)…Kemudian susunlah warna kabel tersebut sesuai dengan susunan kabel straight..berikut ini adalah susunan kabel straight

• Buatlah kabel Cross untuk menghubungkan Modem dengan Switch,, Langkah pembuatanya sama dengan kabel straight namun yang perlu diperhatikan adalah susunan kabelnya,, berikut ini adalah susunan kabel cross

• Pasangkan Posisi kabel seperti gambar Topologi jaringan diatas.. Letakan kabel straight untuk menghubungkan Laptop dengan switch dan Komputer dengan switch dan posisikan kabel cross untuk menghubungkan Modem dengan Switch serta kabel Usb(tersedia setiap pembelian pertama modem) untuk menghubungkan. Konfigurasi hardware telah beres,, sekarang tinggal konfigurasi koneksi client
• untuk software yang digunakan pada client,, biasanya tergantung dengan penyedia layanan Internet masing-masing.. sekarang yang perlu kita konfigurasi adalah Alamat IP (Internet Protocol).. Apakah IP itu?? IP adalah Sebuah penomoran pada komputer dalam sebuah jaringan
• Untuk mengkonfigurasi IP pada client 1(sesuai gambar topologi),, kita terlebih dahulu membuka menu my Network Place lalu klik kanan properties kemudian pilih device ethernet yang digunakan seperti “Local Area Connection” setelah itu pilih Internet protocol kemudian klik properties Lalu masukan nomor IP yang sesuai dengan segmen Jaringan Anda,, misalkan nomor IP nya adalah 192.168.1.100,, masukan Ip nya kemudian klik ok,, lakukan hal yang sama pada client 2 dan Laptop client namun nomor IP nya harus berbeda dari setiap client agar tidak bentrok,, misalnya 192.168.1.101 dan 192.168.1.102..
• Karena cara diatas cukup sulit,,  maka ada cara yang lumayan mudah,, apabila modem yang kita gunakan terdapat fasilitas Dhcp (Dynamic Host controlled protocol) yang berfungsi memberikan Ip address otomatis kepada client.. maka kita tidak perlu repot lagi buat konfigurasi,, cukup dengan cara: buka menu my Network Place lalu klik kanan properties kemudian pilih device ethernet yang digunakan seperti “Local Area Connection” setelah itu pilih Internet protocol kemudian klik properties Lalu klik “obtain an IP address automatically” maka komputer client akan dapat IP address secara otomatis
• Sekarang anda dapat browsing di rumah anda dengan beberapa client sekaligus,, namun perlu diingat,, apabila koneksi dibagi-bagi maka kecepatan pun akan terbagi-bagi.

As'adurrofiq teknik mesin S1 pagi

Hayyy blogger....

LANGKAH PEMBUATAN BLOG

• 1. Cara Membuat blog
• 2. Promosi Blog yang pertama
• 3. Promosi Blog ke dua
• 4. Pasang Foto di Blog
• 5. Aksesoris Blog

      Dalam kesempatan ini saya ingin mengetahui bagaimana caranya tata letak blogger teman-teman sekitarnya, apa si yang teman-teman ketahui tentang isi dalam blogger itu ? mungkin sebagain temen-teman sudah mengenal apa itu blogger dan dimana tata letak blogger, blogger adalah suatu tampilan yang teman-teman lihat yang menarik dan mengesankan bagi temen-teman. blogger ini mempunyai suatu hal yang kita inginkan.

Pendahuluan - Membuat Blog Dengan Blogspot

Cara mudah membuat blog di blogspot sama mudahnya dengan membuat blog dengan Wordpress. Setelah anda bergabung dengan ke penyelenggara blog (sign up) tersebut, maka walaupun anda tidak menguasai bahasa pemrograman HTML dan bahkan tanpa pengetahuan yang cukup tentang pembuatan web site, anda sudah dapat menciptakan blog. Membuat blog sangat mudah. Dalam hitungan menit (mungkin detik, tergantung koneksi computer kita ke internet) kita dapat membuat blog yang diselenggarakan oleh google (dahulu dikenal sebagai blogger, atau sekarang blogspot).

Sebelum membuat blog yang lebih professional, maka ada baiknya kita membuat blog gratisan, Cara membuat blog gratisan maupun cara membuat blog dengan domain sendiri sama-sama mudahnya. Membuat blog dengan memanfaatkan layanan dari google (blogger) sangatlah mudah.
Hanya dibutuhkan 4 langkah, yaitu membuat account google, membuat nama blog dan memilih template, kemudian kita mulai mengisi dan mengatur blog. Dengan ke empat langkah mudah tersebut, anda sudah dapat membuat blog yang siap akan dibaca oleh setiap orang yang mengunjungi blog anda

Posting Baru di Blogspot

Setelah selesai membuat nama blog anda (nama domain, kalau disini namanya adalah http://buatblogbaru.blogspot.com) maka anda tinggal memposting tulisan-tulisan lanjutannya. Untuk memulainya tentu tinggal kling pada Menu Posting - Buat selanjutnya mulailah dengan menuliskan Judul, misalnya dalam tulisan ini adalah

Posting Baru di Blogspot

Kemudian mulailah dengan isi dari posting yang dimasukkan dengan cara :

1. Langsung diketikan ke dalam mode compose sehingga anda dapat melihat langsung tampilan yang diketikan akan sesuai dengan yang nantinya ditampilkan
2. Diketik dalam mode Edit Html, jika anda memerlukan kode-kode html untuk dimasukan kedalam posting anda
3. Mengcopy dari file lain (misalnya dari Word) dengan cara copy dari file word yang sedang terbuka bagian yang akan dimasukkan, lalu pindah pada mode Edit Html dan paste-kan ke bagian yang diinginkan. Jika dilakukan dalam mode Compose maka akan banyak sekali kode-kode dari ms word yang masuk ke dalam posting anda, sehingga kemungkinan posting anda dianggap spam oleh robot google.
4. Lakukan dengan cara kombinasi di atas.

Selain itu anda dapat mengubah Font dengan memilih misalnya Arial atau Times Roman atau Lucia Grande, dan sebagainya tergantung yang anda inginkan demikian juga ukuran huruf yaitu paling kecil, kecil, Normal, Besar, dan Paling Besar. Untuk mendapatkan efek tulisan kita dapat menggunakan Bold, atau Italic, atau kombinasi keduanya yaitu bold dan italic. Demikian pula warna bisa merah, biru, atau warna lainnya dengan menggunakan toolbar yang berada di atas bidang tulisan anda

 

 

 

 

Cara Mempromosikan Blog (2)

Setelah selesai membuat blog, hal yg tak kalah pentingnya adalah empromosikan/memperkenalkan blog milik Anda pada dunia ramai. Apa gunanya membuat blog kalau isi curhat, puisi, cerpen, refleksi dan opini Anda yang diposting tidak dibaca orang, bukan?

 

Cara Praktis Promosi Blog (3)

Setelah membuat blog dan memposting tulisan, curhat, puisi dan cerpen serta diari Anda, cobalah tiga hari kemudian cek blog Anda di http://technorati.com/search, 

 

Cara Memasang Foto di Blog (4)

Pasang Foto di Profile Blogger/Blogspot (4)
Banyak blogger yg nanya tentang bagaimana cara memasukkan fotonya yg ganteng dan cantik di profile blognya. Berbeda dg di blog gratis lain, di blogger/blogspot, prosesnya agak sedikit rumit bagi yg masih baru di dunia internet.

menambah Aksesoris Blog (6)

Konon, blog itu berjenis kelamin perempuan. Dan, karena itu, perlu dihiasi dg aksesoris supaya selalu tampak cantik dan dapat menarik hati kaum blogger (yg ini berjenis laki-laki).

tugas komputer

Konverter Katalitik - KNALPOT

Internet Directory from #PUBLISHER# / 2006-03-17 13:38:23
Oleh : Wibisono, Wibisono Tech
Dibuat : 2006-03-17, dengan 1 file

Keyword :
Knalpot, Asap, Iklim Global, Bahan Bakar

Protokol Kyoto merupakan sebuah langkah awal untuk mengarahkan perhatian masyarakat terhadap ancaman perubahan iklim global sebagai dampak aktivitas teknologi manusia.

 Peta berikut mengilustrasikan model sirkulasi CO2 di muka bumi. Konsentrasi CO2 diperkirakan akan menjadi dua kali lipat pada abad ke-21 (Sumber: Hadley CenPembakaran bahan bakar fosil dalam mesin-mesin bermotor, pabrik-pabrik pembangkitan daya, industri kimia, dan juga rumah tangga merupakan sumber utama emisi gas-gas berbahaya, seperti NOx dan COx. Dalam jangka panjang, sebagian penggunaan bahan bakar fosil akan digantikan oleh teknologi sel bahan bakar yang dapat mengatasi emisi gas-gas berbahaya tersebut.

 Namun dalam jangka pendek, pengolahan gas-gas buang yang berbahaya dari berbagai aktivitas masih menjadi keharusan untuk memenuhi kebijakan emisi gas buang.tre and UK Met Office).

Properti	Nilai Properti
ID Publisher	JBPTITBPP
Organisasi	W
Nama Kontak	Drs. Mahmudin, SIP.
Alamat	Jl. Ganesha 10
Kota	Bandung
Daerah	Jawa Barat
Negara	Indonesia
Telepon	62-22-2509118, 2500089
Fax	62-22-2500089
E-mail Administrator	digilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKO	digilib@lib.itb.ac.id

PERANCANGAN MESIN PRESS MODEL BARU DAN ANALISIS KELAYAKAN EKONOMISNYA

Master Theses from JBPTITBPP / 2008-11-19 15:44:40
Oleh : TEDI SETIADI (NIM 28198030), S2 - MBA-Technology
Dibuat : 2000, dengan 8 file

Krisis ekonomi masih dialami oleh Indonesia. Krisis ini menyebabkan kondisi perekonomian yang sulit. Bidang usaha yang memerlukan bahan baku/komponen impor dalam jumlah besar sangat terpukul dengan kenaikan nilai dolar AS. Salah satu bidang yang memerlukan/tergantung pada komponen impor adalah industri otomotif. Untuk dapat bertahan dalam crisis ekonomi ini, maka perusahaan perlu melakukan efisiensi dalam operasi-operasinya yang antara lain dilakukan dengan inovasi.

 Perusahaan jasa transportasi melakukan efisiensi misalnya dengan menggunakan komponen bekas untuk perbaikan-perbaikan kendaraannya, menghilangkan biaya-biaya yang tidak perlu, dan mengurangi biaya-biaya operasi (biaya perbaikan). Studi ini meninjau suatu contoh penghematan kecil yang dapat dilakukan. Perusahaan jasa transportasi biasanya mempunyai bengkel sendiri untuk memperbaiki kendaraannya. Bengkel ini dapat melayani baik perbaikan bodi maupun perbaikan mesin. Namun ada perbaikan yang memerlukan bantuan dari pihak luar. Misalnya saja jasa untuk melepaskan pin yang menghubungkan piston dan stang piston mobil. Pelepasan pin ini dilakukan jika kendaraan mengalami proses overhaul (turun mesin).

 Terdapat dua alternatif untuk mengurangi biaya pelepasan pin yaitu membeli mesin press biasa atau melakukan inovasi dengan membuat/merancang mesin press baru. Biaya yang dibutuhkan untuk merancang mesin press ini sejumlah Rp. 930.000,-. Yang terdiri dari biaya untuk bahan dan pembuatan rangka, dongkrak hidrolik, dan pembuatan fixture.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa waktu yang diperlukan untuk melepaskan pin dari satu mobil (4 piston) adalah 142,9918 detik dengan menggunakan Metoda Pengukuran Waktu Gerakan Dasar. Sedangkan untuk Pengukuran Waktu Metoda, waktu yang dibutuhkan adalah 120,0140 detik. Dengan menggunakan waktu operasi hasil Pengukuran Waktu Gerakan Dasar, NPV dari mesin hasil rancangan adalah Rp. 4.169.817,966. IRR sebesar 152,26% dan Payback Period adalah akhir bulan Juni 2000 (empat bulan setelah beroperasi). Dengan menggunakan waktu operasi Pengukuran Waktu Metoda, NPV dari alat basil rancangan adalah Rp. 4.173.783,170. IRR sebesar 152,36% dan Payback Period adalah akhir bulan Juni 2000 (empat bulan setelah beroperasi). NPV yang positif dan IRR yang lebih besar dari Minimum Attractive Rate of Return (MARR) menunjukkan bahwa investasi layak untuk diterima dari segi ekonomis.

Properti	Nilai Properti
ID Publisher	JBPTITBPP
Organisasi	S
Nama Kontak	Drs. Mahmudin, SIP.
Alamat	Jl. Ganesha 10
Kota	Bandung
Daerah	Jawa Barat
Negara	Indonesia
Telepon	62-22-2509118, 2500089
Fax	62-22-2500089
E-mail Administrator	digilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKO	digilib@lib.itb.ac.id

   

http://digilib.itb.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptitbpp-gdl-tedisetiad-31517&q=body%20mesin

PERANCANGAN SISTEM KONTROL TORSI PADA MOTOR INDUKSI 3 FASA DENGAN UMPAN BALIK NONLINIER

Master Theses from #PUBLISHER# / 2006-06-20 10:25:13
Oleh : Dany Setiawan, S2 - Instrumentation and Control
Dibuat : 2001-09-17, dengan 1 file

          Pemakaian motor induksi sebagai mesin penggerak saat ini semakin meluas seiring dengan kemajuan yang pesat dalam bidang mikroprosessor dan elektronika daya. Kemajuan tersebut menyebabkan pengontrolan yang sulit pada motor induksi akibat adanya penyatuan (coupling) antara komponen arus pembangkit fluks dan torsi dapat diatasi.

          Dalam penelitian ini dilakukan pengontrolan torsi motor induksi tiga fasa menggunakan konsep vektor kontrol dengan kerangka acuan arus magnetik rotor untuk memisahkan (decoupling) arus pembangkit fluksi (Isx) dan arus pembangkit torsi (Isy) dengan cara mentransformasikan variabel-variabel tiga fasa (tegangan dan arus) pada motor induksi menjadi variabel-variabel dengan dua sumbu koordinat. Pemisahan ini mengacu pada motor DC yang telah terpisah antara arus pembangkit fluksi dan pembangkit torsi.

          Metoda linierisasi masukkan-keluaran (Input-output linierization) kemudian digunakan untuk memperoleh pengontrol bagi sistem nonlinier sehingga memungkinkan perancangan umpan balik keadaan nonlinier untuk mengontrol sistem sebagaimana halnya dilakukan untuk sistem limier.

          Dari hasil simulasi pengontrolan torsi dan arus magnetik rotor motor induksi tiga fasa (5 Hp, 1 pasangan pole, 60 Hz, 208 V, 21 A) menggunakan pengontrol P dan P+D diketahui bahwa motor mampu mencapai harga torsi dan arus magnetik rotor yang ditetapkan (set-point) dengan overshoot 0%. Selain itu perubahan parameter tahanan rotor (Rr) menjadi 0.115 SZ (6.5 %) dan induktansi magnetik (Lm) menjadi 0.044 H (2 %) tidak mempengaruhi pengontrolan yang dirancang (tidak sensitif terhadap perubahan parameter).

Properti	Nilai Properti
ID Publisher	JBPTITBPP
Organisasi	S
Nama Kontak	Drs. Mahmudin, SIP.
Alamat	Jl. Ganesha 10
Kota	Bandung
Daerah	Jawa Barat
Negara	Indonesia
Telepon	62-22-2509118, 2500089
Fax	62-22-2500089
E-mail Administrator	digilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKO	digilib@lib.itb.ac.id

http://digilib.itb.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptitbpp-gdl-s2-2001-danysetiaw-1842&q=kerangka%20motor