ANALISA PERFORMA MESIN DIESEL MENJADI CNG ENGINE BERBASIS PADA SIMULASI

Created by :
NAROTAMA, FAJRI  ( 4206100009 )

Description:

Biaya yang dibutuhkan dalam memenuhi konsumsi bahan bakar merupakan permasalahan mendasar dalam pengoperasian mesin diesel. Sehingga muncul pemikiran penggunaan bahan bakar alternatif.

 selain bahan bakar minyak diesel. Dan yang menjadi rekomendasi adalah bahan bakar gas (compressed natural gas) dengan beberapa alasan diantaranya harga lebih murah. Karena sifat dari CNG dan minyak diesel berbeda, maka perlu adanya modifikasi pada mesin diesel sebelum bisa menggunakan alternatif bahan bakar gas. Dan dalam skripsi ini yang dianalisa adalah performansi mesin diesel dan mesin diesel yang sudah dimodifikasi menjadi CNG engine dihubungkan dengan RPM.

 Performa yang dianalisa diantaranya brake power, indicated power,brake torsi,indicated torsi,BSFC,BMEP, maksimal temperatur silinder, brake specific NOx, NOx concentration, brake specific soot, soot concentration. Proses analisa melalui simulasi menggunakan software GT-Power.

Date Create	:	21/07/2010
Type	:	Text
Format	:	pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-Undergraduate-3100010040076
Collection ID	:	3100010040076
Call Number	:	RSSP 623.872 36 Nar a

PERHITUNGAN UNJUK KERJA SISTEM PENDINGIN PADA AC-MOBIL

Created by :
MUNANDAR, CHARLI  ( 2199030021 )

Description:

Mesin refrigerasi sangat perlu untuk keperluan percobaan dan penelitian untuk mahasiswa. Di laboratorium D3 teknik mesin ada mesin refrigerasi untuk mobil yang dijadikan untuk percobaan mahasiswa. Terdapat banyak sekali persoalan yang ada pada mesin refrigerasi, Oleh karena itu dilakukan pembuatan dan pengujian alat serta perhitungan.

 Penulisan ini berlujuan untuk mengetahui prinsip kerja AC mobil dan unjuk kerja sistem pendingin. Untuk mencapai tujuan tersebut dilakukan langkah - langkah kerja sebagai berikut : Pertama membuat alat pengujian mesin pendingin, lalu setelah alat jadi dilakukan pengujian dan mengambil data.

 Setelah itu data diolah dan dihitung untuk mengetahui harga laju aliran massa dan unjuk kerja dari mesin pendingin tersebut. Hasil perhitungan menunjukkan harga laju aliran massa, m= 8,39 x 10-3 kg /s, kalor per satuan waktu yang dikeluarkan oleh kondensor, Qc = 1,17 kj /s, kalor per satuan waktu yang masuk ke evaporator, Qe = 1,02kj /s, dan koefisian prestasi mesin pendingin, COP = 2,38 .

Date Create	:	22/06/2010
Type	:	Text
Format	:	pdf.
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-NonDegree-3100004019119
Collection ID	:	3100004019119
Call Number	:	RSM 621.56 Mun p

PENGARUH PERUBAHAN DIMENSI SILINDER (OVERSIZE) DAN DIMENSI EXHAUST VALVE TERHADAP UNJUK KERJA MESIN BENSIN 4 TAK 1 SILINDER

Created by :
WURYANTORO, MEDIS  

Description:

Banyak macam cara digunakan untuk meningkatkan unjuk kerja dari mesin bensin. Salah satunya dengan meningkatkan perbandingan kompresi yaitu dengan jalan oversize dan memperbesar diameter exhaust valve untuk memperlancar aliran fluida keluar ruang bakar.

Dalam tugas akhir ini disimulasikan pengaruh oversize sebesar 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1 mm dan penambahan diameter exhaust valve sebesar 0,2 mm, 0,4 mm, 0,6 mm, 0,8 mm terhadap unjuk kerja mesin bensin 4 langkah 1 silinder. Simulasi dilakukan berdasarkan data teknis mesin bensin supra X 125 standart dengan bahan bakar gasoline (bilangan oktan 95). Dalam perhitungan unjuk kerja mesin digunakan perangkat lunak engine analyzer pro v35.

Dari dua cara meningkatkan unjuk kerja mesin mesin yang telah disimulasikan, proses oversize menunjukkan pengaruh yang lebih besar yaitu sebesar 12,05 % pada putaran 9000 rpm pada oversize 1 mm. Dan untuk penambahan diameter katup buang, efisiensi terbesar pada 0.6 mm yaitu sebesar 24.19 % pada putaran 9000 rpm.

  

Date Create	:	12/01/2010
Type	:	Text
Format	:	Pdf
Language	:	Indonesian
Identifier	:	ITS-NonDegree-3100009035913
Collection ID	:	3100009035913
Call Number	:	RSM 621.8 Wur p